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责任编辑:张国帅■本报记者 王禁从去年7月份开始,我国乘用车销量几乎每个月同比都是负增长,这也导致2018年中国车市迎来28年来首次负增长。今年前4个月乘用车销量依然是跌跌不休,销量同比下降14.7%,降幅较1月-3月有所扩大。《证券日报》记者注意到,车市下滑受冲击最大的还是中国品牌,今年4月份中国品牌乘用车市场份额仅为37.13%,占有率比上月下降4.13个百分点,已经跌破40%的临界点。尤其是过去中国品牌过于倚重的SUV市场也发生了天翻地覆的变化,4月份出现同比下降20.02%,远高于合资品牌占据优势的轿车市场降幅。

为了安慰投资者,趣店宣布在2019年用3亿美元回购股票的计划。2018年,趣店用于回购股票资金总额也高达2.7亿美元,但并没能阻止股价的下跌。截至发稿,趣店的股价已经跌至5.56美元,较之发行价跌去了76.8%。另外,失去了蚂蚁金服支持的趣店,在2018年第四季度获客成本是否会大幅增加?活跃用户是否会大幅降低?违约率是否会显著上升? 这些答案都决定着趣店如果回归到老业务上来,是否还能一路凯歌。

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